华夏车迷的每年一盼 今年要凉了

发布时间:2020-03-26 06:05:26

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  作家:弛博文


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  昨天,也就是 2 月 3 日,电动方程式的华夏经营方对外颁布,基于近期新型冠状病毒疫情情景,经多方留心接洽确定,原定于2020年3月21日举行的2020年电动方程式三亚站比赛将延期举行。


  但对于华夏车迷来道,比拟于关心度并不算高的 FE 电动方程式,每年 4 月举行的 F1 华夏站才是最期盼的,但从此刻这个情景来瞅,今年的华夏站,仍旧有很大的大概被废除。


  固然即日有少许动静被放出来,道前F1华夏站组委会正试图取俄罗斯大奖赛比赛日期兑换,俄罗斯索契站比赛原定于9月27日举行。但很快俄罗斯大奖赛的谈话人露面含糊了 F1 取华夏大奖赛日期对换的传闻,坚称俄罗斯索契 F1 大奖赛的功夫不会变化。


  这事儿瞅上去挺决情的,但实不是俄罗斯人不国际扶助主义精力,而是对于所有 F1 赛事,任何一场比赛的功夫安置,对于齐年的感化大概都是宏大的。


  这边要科普一个观念,就是齐年超过 5 大州列国, 21 站(2020 年 22 站)的 F1 赛事,是何如名现二周一赛大概者是单周一赛的。


  人们开始料到是空运,究竟 F1 比赛从来在人们心目中是个更添焚钱的名目,所以车队和车手们趁着飞机来添入比赛,比赛结束再飞走犹如也是理所该当。


  但事名上,空运是接蒙不了 F1 比赛车队所需要的十脚物资的,F1 比赛时,车队的赛车,百般零件,车队处事人员用的百般东西,以至车队的Motorhomes(普遍内含车队办公区、车手休憩室、餐厅以及款待宾客的地区),都是车队从海内搬运来的,所以普遍会用陆运和海运来名现。


  因为 10 支车队中的 8 支车队总部都在欧洲,所以欧洲大奖赛的房子输送比较大略,只有用卡车输送便不妨了,每一只车队的输送卡车部队会在比赛的中断功夫穿梭欧洲陆地,常常来道F1大奖赛每隔二周举行一次,然而有些比赛会背靠背(隔周)的举行,这表示着车队的物流输送难度大增。当欧洲分站赛铺示背靠背比赛时,车队在周末黄昏实行物资打包处过后快马添鞭的追去停一个赛道,他们需要在三天功夫内实行摧毁、转场和搭建处事。


  但海内比赛便要搀杂许多了,并不是十脚货色都能过程卡车输送,所以需要提前筹备好功夫和道线,提前靠轮舟海运。举个例子,以巴林大奖赛和华夏大奖赛为例来道解海内背靠背分站赛的物流输送处事:巴林萨基尔赛道隔决华夏上海国际赛车场大概6500公里,巴林大奖赛中断后6到8个小时内车队会实行物资打包处事,十脚车队的第一批物资城市在比赛中断后的几小时内送达巴林的机场,周一清朝的飞机会将这些物资运去上海,在周一午时,十脚6架货运飞机城市开程将10支车队的物资运去上海,取此共时,车队的处事人员们也会搭趁民航班机去去上海。


  但要提防的是,6 架货运飞机不是属于各个车队的,而是属于 F1 官方的,十分于车队要跟 F1 官方租飞机来运货,还只能运一致于赛车和沉要零部件这些价格较高的货色,剩停的货色,便得靠车队本人海运。


  然而海运又更添缓,所以普遍来道每个车队会在一月份赛季发端前筹备 5 套共样的摆设,每套装在 3 个 12 米长的舟运集装箱中,再把这些物资共时发去 5 个海内赛事举行地,澳大利亚墨尔本,巴林萨基尔、华夏上海、阿塞拜疆巴库和添拿大蒙特利尔。


  因为这些赛事大概率是这个大州大概者邻近地区大奖赛的第一站大概者是发端,简单之后便近把物资再发去一个隔决比较近的比赛城市,且这个城市的比赛是挺万古一段功夫后才会发端,不会被海运比较缓的功夫所延迟的。澳大利亚的集装箱被运到新添坡,巴林的被运去俄罗斯,华夏的被运来日本,阿塞拜疆的被运去好国,添拿大的被运去墨西哥。


  但这也便表示着,每一站 F1 大奖赛半途的举行功夫,其名对于车队来道都是一场输送摆设,安置车队的功夫竞走,只有安置了一个大奖赛,车队们的输送策略都得大幅度变化,几乎是不太大概名现的。


  这也是为什么俄罗斯大奖赛官方称俄罗斯大奖赛功夫决对稳固的缘故,因为跨国输送还牵扯到许多申诉的处事,不只单是 F1 车队和 F1 赛事的处事人员,每个国家的海关和赛道处事人员也要干洪量的处事。


  这其名也就是为什么 FE 电动方程式此刻只能颁布延期,但不行确定亮确功夫的缘故,疫情的兴好意景大概是一方面,后续的处事量也是格外宏大的,纵然 FE 电动方程式每个车队所要筹备的货色是比 F1 少特殊特殊多的。


  而上海 F1 大奖赛在今年原定的日期是 4 月 17-19 日,到功夫能不行如期举行,实名到此刻仍旧个未知数。但疫情暂时,大师的人命安定才是最沉要的,赛事便算今年现场瞅不着了,亮年还有。


负担编纂:李念阳


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